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熟悉多体动力学相关理论及建模仿真流程，具备机械专业中级工程师职称，在多体领域尤其是轨道交通方向有多个项目的仿真经验。
麦弗逊悬架KC特性分析
多体动力学
汽车悬架系统是汽车重要的组成部分之一，它起到了支撑车身、减震降噪、提高行驶稳定性等多种作用。而悬架系统的K&C特性是一个重要指标，其直接影响到汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性，是悬架系统设计和优化的关键目标之一。
机械手臂运动仿真
多体动力学
机械手臂是机器人技术领域中得到广泛实际应用的自动化机械装置，在工业制造、医学治疗、娱乐服务、军事、半导体制造以及太空探索等领域都能见到它的身影。尽管它们的形态各有不同，但它们都有一个共同的特点，就是能够接受指令，精确地定位到三维（或二维）空间上的某一点进行作业。本app建立了机械手臂多刚体动力学仿真模型，可模拟机械手臂...
麦弗逊悬架
结构
麦弗逊悬架是一类用于汽车上的悬挂系统，最初由Earle S.MacPherson发明，由于其结构简单，使得其可以做的小巧、轻便，主要应用在小型和中型的汽车上。本app建立了麦弗逊悬架机构模型，可模拟汽车悬架的运动姿态。当在轮胎上施加一个虚拟地面作用力时，轮胎的表现特性随着各组件的位置和姿态变化而变化，通过修改不同输入参...
空间连杆机构
多体动力学
空间连杆机构是一种由若干刚性构件通过低副（转动副、移动副、球副等）联接，而各构件上各点的运动平面相互不平行的机构，又称空间低副机构。与平面连杆机构相比，空间连杆机构具有结构紧凑、运动多样、工作灵活可靠等特点，但设计困难，制造较复杂，其多应用于农业机械、轻工机械、纺织机械、交通运输机械、机床、工业机器人、假肢和飞机起落架...
